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钢结构的耐火极限与耐火性能

钢结构的耐火极限是指构件在标准耐火试验中，从受到火的作用时起到失去稳定性或完整性、绝热性止这段抵抗火作用的时间。

钢材本身虽然不会起火燃烧,但钢材的材性受温度影响很大，但在250℃钢材的冲击韧性下降，超过300℃，屈服点与极限强度显著下降。监理工作要加强现场巡视检查、平行检验和旁站监督，尤其是在目前部分钢结构施工单位素质偏低，施工仍欠规范的情况下，切实做好现场巡视和旁站，对于确保钢结构工程的施工质量，更有现实意义。实际火灾下，荷载情况不变, 钢结构失去静态平衡稳定性的临界温度为500℃左右，而一般火场温度达到800～1000℃。因此，火灾高温下钢结构很快地会出现塑性变形，产生局部破坏， 造成钢结构整体倒塌失效。

钢结构建筑必须采取防火措施，以使得建筑具有足够的耐火极限。防止钢结构在火灾中迅速升温到临界温度， 防止产生过大变形以至建筑物倒塌，从而为灭火和人员安全疏散赢得宝贵时间，避免或减少火灾带来的损失。

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连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一。因此，火灾高温下钢结构很快地会出现塑性变形，产生局部破坏，***终造成钢结构整体倒塌失效。在结构分析前,就应该对节点的形式有充分思考与确定。常常出现的一种情况是,终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致,这必须避免。按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接。初学者宜选择可以简单定量分析的前两者。常用的参考书[2]有丰富的推荐的节点做法及计算公式。

关于钢结构工程的试验检测工作

钢结构工程的制作及安装施工的多项试验检测工作是一般土建工程所没有的，这些试验检测项目主要有：

钢材原材有关项目的检测(必要时)，

焊接工艺评定试验(必要时)，

焊缝无损检测(超声波、X射线、磁粉等)、

高强度螺栓扭矩系数或预拉力试验、

高强度螺栓连接面抗滑移系数检测、

钢网架节点承载力试验、

钢结构防火涂料性能试验等。

作好这些试验、检测工作要注意以下几点：

(1)要监督委托有相应资质的检测机构进行;

(2)要坚持取样、送检的见证制度，要避免试件与工程不一致现象;

(3)对于部分检测项目，具有相应资质的检测机构较少，路程较远，且费用较高，在这种情况下，监理工程师必须坚持原则，态度明确，立场坚定，及时督促承包单位落实这些工作，这是确保钢结构制作与安装质量及施工进度的必要措施，也是国家现行钢结构工程施工质量验收规范规定的“主控项目”。尽可能限制大荷载或移动荷载的影响范围,使其以***直接的线路传递到基础。

地脚螺栓的预埋

地脚螺栓的预埋质量直接影响钢结构的安装质量，控制好地脚螺栓(群)的位置、垂直度、长度和标高，对于减少扩孔及调整工作量(甚至避免返工)，提高结构安装质量具有重要意义。

地脚螺栓的预埋方法可采用直接预埋法，也可采用预留孔法。基础砼浇筑前监理工程师必须严格检查预埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规范规定范围内。