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埋板带预留槽式埋件

  此种埋件在普通爪式预埋件基础上增加了预留槽，连接起来非常方便，及时在埋件位置误差较大的情况下，也可像普通埋件一样焊接处理，灵活性较大。

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解决抹灰面线盒内陷（上浮）质量问题除了保证工装应固定牢固，保持平面尺寸外，还须定期校正工装变形，及时调整，更为关键的是要在抹面时进行人工检查和调整。预埋件的锚固钢筋是锚固作用的主要来源，混凝土对锚固钢筋的粘结力是决定性的，因此预埋件必须在混凝土浇灌前埋入，施工时混凝土必须振捣密实。而模板面线盒内陷（上浮）质量问题好的控制办法是在底模上打孔固定，且振捣时避免直接振捣该部位造成上浮、扭偏。

预埋钢板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度，支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。如果出现偏斜时，可以变动转接件角度，以适应转接件埋设产生的偏斜，也可根据用新的锚板代替。